水库建立一个罐和油污染控制分析

经营者和管理者常常忽略的润滑油储层所起的关键作用，支持旋转机械，液压和机械动力传输。通常被看作是死气沉沉的金属罐和储油槽，半藏不藏宝箱，不仅信息，但他们提供一个方便的阶段进行补救tasks.hard-working润滑油的旅行线路很多时候取决于系统中的油量。然而，每一滴油必须返回到储层；以油返回的时间取决于系统。水库是像印地500的看台；油每单位通过在它前面的审查。但不同的赛车，一滴油减速进入水库，徘徊等待呼叫使周围的润滑油一次，电路。储层居住不同，但在储层内的润滑油，方便分析和采取补救措施的运营商。

油藏经营管理是监测实践，分析和调节润滑油在储层。有三的流体性质，常规测量：固体污染物，水分和化学稳定性。用来描述每个测试的固体污染物在ISO代码，百万分率（PPM）的水分和酸值（一）一般化学卫生。

实施油藏经营管理（PRM）将许多日常活动为一个有序的过程设计达到和保持清洁的目标。幸运的是，大多数组织已经有基本的设备和服务，包括：油的分析报告，便携式过滤车，取样装置，泵/电机/滤波器组，配油设备，聚结和获得合格的更换过滤元件。

因此，开始不涉及的前期资本支出。线下（肾循环）的过滤器，例如，可以组装一个泵，电机和单一的过滤器。离线过滤膜中起着重要的作用。创新的运营商将会找到一种方式使你手上的组件。升级的时候。过滤车应配备断开并应接受广泛使用的除尘、吸水滤芯。

各种类型的油样端口通常可从储藏室应安装在返回的水库上游管道的正确位置。油取样程序和清洁技术需要定义和操作人员的理解。油的储存和处理，还可以对系统性能造成负面影响的基本做法。系统控制开始时，润滑油进入植物。如果控制系统需要维护，技术人员需要做正确的工作的合适工具，包括密闭容器中，在容器的过滤器，分离的流体系统和充油设备设计的介绍，仅后的润滑油油藏。

60天内，油液分析报告将显示明显的改善。运营商和润滑技术人员能证明管理实施油藏经营管理得到的结果。早期的成功，也验证了PRM在油液分析，结合链路补救过滤，流体调节设备的可靠性。PRM可以不花一分钱的公司的钱开始。

坚持原则
虽然有许多重要的润滑油的特性，PRM强调最重要的读数只有三的颗粒（ISO），水（PPM）和酸值（一）。短的主要设备故障，储层支持机械设备问题可以追溯到早期故障绝大多数颗粒，水和酸。运营商和润滑技术人员坚持原则，了解的基础知识和追求的补救计划将很快掌握油藏经营管理理念和心态。

绿湾包装者队教练文斯Lombardi例证赢球的方式集中在几起，与基本面和执行每个玩完美的停留。PRM遵循相同的概念的定位和建立游戏赢得支配粒子计数，水和酸的数量。

新想法常常遇到阻力。PRM增强已经到位的程序指导公司现有的工具和服务，对特定的机器，持久的PRM的努力获得最大的收益。

储层的选择
选择最重要的储集层支持的机器、设备和系统的可靠性是至关重要的植物。检索至少五的最新油的分析报告。许多运营商的计算机访问此信息。其他运营商应该建立一个工作的每个水库手册。

优先考虑储层
确定这些机器是一个“必须”优先。油含有异常报告警告，往往强调个人的读数，这是超出规格。机器和过程应注意的问题将是显而易见的。在高高的粒子数的焦点，高含水、高酸的含量。在机械或过程，保证零中断仍然是一个优先级列表的一部分藏。

目标设置清洁
设定目标是PRM建立目标和作为实现这些目标的重要性能指标。幸运的是，运营商可以从独立油分析实验室提取信息，OEM设备制造商，石油公司和操作者的经验。运营商可以指导实验室设置特定的报警点。

样品的端口
因为PRM是储层为主的过程，有代表性的样品是重要的基石，必须包括主要的储集层和返回线，如果可能的话。

重复性和位置适当的样本采集关键部件。如果样品收集的插入过程怀疑这些数据的质量，然后将很难有高度信心作出决定。

样品可以从回归线通过各种方法收集。疏水阀和延长管提供有吸引力的效率和可重复性的发样品的端口。尴尬的位置可以用魔杖的扩展或样品管通过储层油填充帽达到。避免从水库放水阀取样。虽然这种做法已经多年后，它既不是一个可靠的不一致表示水库的污染分布。

记住，PRM并不排除其他的抽样程序，利用泵，系统执行器，伺服电路，齿轮箱和轴承座。在过程中，油液分析报告将显示显着改善元件以及主要的储集层润滑油。

油取样
实践油藏管理依赖于样品中的绘图技术的最佳实践。必要的采样点位于水库下中心和前面的回流管路入口点。如果这个位置是不可用的，使用魔杖的扩展，样本软管，或安装永久试点管达到油层中部。正如已经指出的，避免采取样品从水库放水，排水系统工况的具有代表性的样本很少。

补救的工具和技术
润滑油储层是高度的个人没有一个是相同的。润滑油和液压油显示一个变色龙一样的个性不一样从一天到下一个。然而，补救工具很容易控制灰尘，水和液体的健康总是与PRM概念线。考虑下面的：

干燥剂呼吸
空气中的颗粒和水分渗透油藏经过每个未受保护的通道。到构件损伤百分之70起源于颗粒和水分，其中大部分进入系统，通过无保护层。安装简单。在许多情况下，变老，汽车，上盖卡口式捻干燥剂喘息的消除了主要的空中入侵路线。这种变化可以在不到五分钟了。其他开口（坏海豹，打开油箱盖，检查孔，等）必须防止空气污染。

关闭循环过滤系统
吸回油管过滤器保护液压和润滑油系统部件。然而，系统的过滤器，总是流速之间的妥协，线速度，粘度，污染，系统压力，压力下降，污能力，身体大小，可访问性和成本。

从环路滤波器不受系统要求他们独立地操作系统。因此，运营商为滤波器的许多选项，媒体和微米等级。

过滤器应该藏专用和连续运行。周期性的便携式过滤车过滤可能不适合的PRM概念，根据迁移率。过滤车去除是一个邀请，污染。

油液监测中的水
水进入润滑油系统通过热交换器泄漏，无保护层开口，水满新油，密封旁路和粗心的分配。油和水为彼此具有很大的吸引力。少量的水可能不严重损坏部件，但高水分含量。

经营者应该知道当油达到百分之100饱和点。超出这个饱和点，额外的水在为自由水，这对机械设备的最大威胁。相对湿度（RH）在水库测量通过监测，连续记录读数RH %油的水饱和点的关联。实时水监测设备创建警示信号，表明在百分之70的水已达到饱和。

水入侵预警是为了避免严重的轴承损伤的主要转动设备需要的重要信息运营商。

顶空除湿机
在储层的油水平和在同一储层顶位于顶空。每一层的反映了不同的条件在顶空的油雾和水蒸气的含量有很大的不同。顶空水蒸气和水在润滑油不断寻求平衡。通过除去水蒸气通过顶空压缩，水存在于油时，油到顶空，从而降低水含量（ppm）的润滑油。

危险这样的早期预警可能改变历史的话，1912年4月12日，“泰坦尼克”号有雷达安装在主桅杆。从某种意义上讲，润滑油中含水饱和度上升的监测是一种形式的雷达。采用先进的水的警告，运营商可以避开水库冰山暂时安装便携式推车，聚结分离器，离心分离机，或脱臭油作为临时措施。

连续的过程叫做顶空除湿。这是一个无滤波过程设计的水保持在安全范围内润滑油。

发泄除雾器
储层的油雾，努力创造腾出系统。迷雾和杂散蒸气往往逃脱通过开放的端口与不密封盖和舱口。虽然简单的向大气排放已经多年，环境及安全考虑改变实践。发泄除雾器（VME）消除羽毛上升从气体或蒸汽涡轮机和排放往复式发动机曲轴箱。

雾控制意味着石油储蓄由于聚合油雾可以回到主要的储层。小型和大型水库在工作区的多余的油雾的来源和走道。操作人员，这是不可取的，不安全和不健康的，应予纠正。

芯片检测器
费里斯密度，铁谱磨粒分析仪，使润滑油系统运营商进行侦查工作的设备确定潜在的组件故障的可能原因。芯片检测器也可以最小化的一个组成部分，对其他系统组件的灾难性故障的影响发挥了有益的作用。芯片检测器的相当大的磨损碎片颗粒是特别有用的。新技术包括两个芯片检测器在一个复式住房，其中油流路径可以被隔离检查而对面维持不间断的油流。在这种类型的配置，该芯片检测器可以删除的实验室分析和检验。

视觉检查和碎片在现场分析可能存在的轴承失效的确凿证据，也许在采取行动的时候了。

便携式过滤器
多年来，过滤车已紧急补救行动的润滑油和液压油污染的主要工具。太多的运营商，然而，由车中的一个重要系统清洁度的永久性的改进及可靠性误导。一旦从任何系统断开，便携式过滤车的任务结束。

便携式过滤车应该用于紧急情况和分配额外的任务包括：新的滤油，输送，分配和污染的溢油回收桶。

提醒
无保护储层的开口是终极构件失效的主要原因。了解水的形式溶解，乳化和自由。连续了环路滤波保证令人印象深刻的清洁度等级。早期水警告反对组件故障是由于水最大的保护。建立储层清洁目标并测量结果。污染预防比污染校正不昂贵的。酸的水平是可控的，在某些情况下，可逆。油藏经营管理的概念，可以启动的工具和服务已经可以补救。